JALはどうなるのか?
経営危機が問題になっているJALですが、前原国交大臣は公的支援を表明しています。
JALは今後4500億円もの資金不足に陥ることが分かりました。
アメリカン航空やデルタ航空が支援を考えていたでしょうが、この金額を知って引いてしまったのではないでしょうか?
前原大臣は
「あくまで自力再建」
といっていますが、大幅な人員削減、不採算路線の廃止、退職者への年金負担の軽減などが必要です。
正直、自力再建は無理ではないかと思えます。
もともと日本は航空料金が高すぎるのではないでしょうか?
世界では格安航空会社があちこちにできています。
ライアンエアーはヨーロッパ各都市をとても安い価格で飛んでいます。
こういう格安航空会社は今後日本にも進出してくる可能性があります。
現在は、ジェット・スターやセブ・パシフィックが日本に来ていますが、エアー・アジアも茨城空港に就航する予定だといっています。
国内もいずれこのような格安航空会社ができる可能性があるので、高コスト体質のJALは生き残ることが難しいのではないでしょうか?
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目の下のくまを消す方法
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アメリカン航空やデルタ航空が支援を考えていたでしょうが、この金額を知って引いてしまったのではないでしょうか?
前原大臣は
「あくまで自力再建」
といっていますが、大幅な人員削減、不採算路線の廃止、退職者への年金負担の軽減などが必要です。
正直、自力再建は無理ではないかと思えます。
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現在は、ジェット・スターやセブ・パシフィックが日本に来ていますが、エアー・アジアも茨城空港に就航する予定だといっています。
国内もいずれこのような格安航空会社ができる可能性があるので、高コスト体質のJALは生き残ることが難しいのではないでしょうか?
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